江淮新能源汽車的底盤是否經(jīng)過輕量化設(shè)計？
2025-03-20
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**江淮新能源汽車的底盤確實(shí)經(jīng)過了輕量化設(shè)計**，這一特點(diǎn)在多款車型中均有體現(xiàn)，例如江淮釔為3。
在當(dāng)前汽車市場產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下, 新能源車普遍采用輕量化設(shè)計以提升性能表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)；而底盤作為直接影響駕駛質(zhì)感的關(guān)鍵部分也備受關(guān)注 。作為一款能滿足日常出行需求并提供駕駛體驗(yàn)的新能源車 , 江淮釔為3憑借的底盤設(shè)計和車身結(jié)構(gòu)脫穎而出：采用了CTB（電池身一體化）設(shè)計的輕量化底盤 ，使其在10萬元價格區(qū)間內(nèi)具有出色的性能 ；同時使用了65%以上的高強(qiáng)度鋼以增強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度及碰撞安全性。此外還通過七橫六縱的鋼梁布局來確保駕乘舒適性和安全性的平衡優(yōu)化 。這些措施共同使得該款車型在同級別中具有顯著優(yōu)勢并且贏得了市場的認(rèn)可與好評. . 綜上所述可知江淮新能源汽車在保持車輛強(qiáng)度和安全的前提下實(shí)現(xiàn)了對底盤結(jié)構(gòu)的科學(xué)減重以達(dá)到更好的能效表現(xiàn)和操控響應(yīng)能力從而提升了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和市場競爭力。。
