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新能源車的保養(yǎng)費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油車相比通常較低。

新能源汽車單次常規(guī)小保養(yǎng)的費(fèi)用一般在300到500元之間，有些品牌如特斯拉Model 3每2萬公里或一年的例行保養(yǎng)費(fèi)用僅為數(shù)百元左右；大保養(yǎng)雖然相對貴一些但也不會超過太多金額，“三電”系統(tǒng)（電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)）的檢查和維護(hù)是重點(diǎn)項(xiàng)目之一?？傮w來看，以三年6萬公里的周期計算的話，純電動新能源汽車的總維護(hù)成本平均每年約幾百元到上千元不等 。而混合動力車型的維護(hù)成本會比純電動車稍高一些 ，但仍低于傳統(tǒng)燃油車水平 。相比之下，同級別的傳統(tǒng)燃油車在相同周期內(nèi)的總養(yǎng)護(hù)花費(fèi)可能會高出數(shù)倍之多：例如寶馬系列車型在行駛六萬公里后的總體開銷可能達(dá)到萬元以上 ；一般品牌的車輛即使是小規(guī)模的基礎(chǔ)性定期服務(wù)每次也可能需要四五百元至七八百元不等的支出且頻率更高 （大約五千公里一次）。此外新能源車由于構(gòu)造特點(diǎn)減少了諸如更換機(jī)油和三濾件等傳統(tǒng)項(xiàng)目的需求以及剎車片 、火花塞等配件也較少涉及進(jìn)一步降低了相關(guān)開支 。因此從長期使用的角度來看綜合考慮購車成本和日常運(yùn)維費(fèi)用的平衡可以發(fā)現(xiàn)選擇使用電車具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢及環(huán)保效益 。